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乐行发布了2款2999元的平衡车顺便谈了

2019-03-10 23:43:10 | 来源: 教育

在5月20日这个适合告白的日子,很多厂商和智能硬件品牌却选择用发布新品的方式跟用户“告白”,智能平衡车品牌乐行是其中之一。它发布了2款代步车新品R0和L6,售价均为2999元。随后,乐行创始人兼CEO周伟对小米进入该领域与山寨泛滥的问题发表了看法。

昨天下午,原本14:30开始的发布会被推迟了10分钟,因为有一些媒体正在从另一场发布会的现场赶来。对此,乐行创始人兼CEO周伟在开场的时候说:“我看到场下还没坐满,虽然心里不舒服,但是也说明我们公司还是太小了,做得还不够好。”他的口吻里充满了不服输的性格。

在演讲了差不多40分钟的时候,在谈完了他对做平衡车、做乐行的一些背后故事后,在宣讲“刷进别人的朋友圈不如行在自己的路上”后,周伟推出了2款新品R0和L6。

R0是一款双轮车,但是它没有把手,从而解放双手。R0更像是一款双轮车和独轮车的杂交产品,体积也介于二者之间,更轻便,单手很容易拎起来。

双轮平衡车R0

周伟随后踩上去在现场开始了骑行,给人的感觉是,R0更容易控制,比独轮车更安全,不容易摔倒。它采用的是进口三星锂电池和算法达到200次/秒检测的传感器,续航里程为20公里,时速限制在12km/h。在周伟演示这款产品的时候,空无一人的另一款车慢慢驶向了台中央,这让人眼前一亮。

今天发布的另一款“深V”产品乐行滑板车L6则在一段性感露骨的视频后亮相。L6的时速限制在20km/h,续航里程为30公里。它的深V设计主要体现在把手下方的三角镂空结构,如同穿着深V礼服的女人,凸显的是性感。尽管我并没有因此而感受到它的性感,它的6种配色倒是显得青春、时尚。

乐行滑板车L6,可折叠,主打轻盈便携

除了上面2款产品,周伟还展示了一款很酷的滑板车和一辆独轮车样品,不过并不在此次发布会之列。

谈小米入局平衡车:喜忧参半

作为有可能缓解当下交通拥堵甚至可能改变人们出行方式的产品,平衡车(或称体感车、代步车)这类产品还存在许多盲区,并且缺乏相关的行业进入准则。但是,小米已经瞄准了这一领域。

小米投资的国内平衡车品牌纳恩博(Ninebot)前段时间全资收购了平衡车的鼻祖品牌Segway后,向来以低价策略闻名的小米入局是否会对乐行造成冲击呢?在回答虎嗅这个问题时,周伟从积极和消极的角度给出了答案。

积极的一面。“这是好事儿,这会加速这个行业的规范和成熟。”周伟表示,“去年也就五六家企业在做,到今年初的时候五六十家都不止,甚至一家公司有好几个品牌,

乐行发布了2款2999元的平衡车顺便谈了

这其实是不健康的发展。中国人没有敬畏之心,推出来的产品也不太靠谱,导致很多用户受到了伤害。”

周伟认为,小米进来之后会加速这个行业的发展。他预计今年该行业会进行一轮洗牌,做得不好的品牌会被清理出去,因为它们会伤害到行业的发展,会降低消费者对这个品类的认可。

消极的一面。“当然我们也认为存在挑战,就是小米进入这个行业后,会不会像它进入其它硬件行业一样。圈子里也流传着一句话:‘小米进入到任何一个行业,都……’大家都知道的。其实这的确对我们是非常大的挑战。”周伟言辞间不无担忧。

周伟甚至降低了乐行对2015年的销售预期。周伟告诉虎嗅,乐行此前对今年的销售预期是达到6亿元的销售额,销量预计为25万台,但是小米进入后,则很难说了。同时,他也坦承,这次推出的2款产品之所以比此前的产品定价低,有一部分原因就是为了狙击小米。

谈山寨:欺骗性的失望区,去年吃过国产配件的亏

毫无疑问,中国的智能硬件行业充斥着山寨,这是个不容回避的问题。对此,周伟认为:“到现在我仍然认为,中国的智能硬件行业处于一个 欺骗性的失望区 ,目前所有的智能硬件产品是低于用户的期望的,处于期望区以下,它没有越过这个(快速增长的)拐点。今天中国的智能硬件的发展进入到一个怪圈,即过早的进入到低利润阶段,导致所有的公司都生存不下去。”这句话似乎不仅仅是对山寨而言,这里面或许有我们上文提及的某品牌的影子。

“我一直的观点是在不短的时间内(这个行业)仍然要经历自我验证、尤其是唱衰者自我验证的预言之中。就是因为中国的智能硬件过早进入低利润阶段,公司没有钱赚,没有利润,发展不起来。”周伟接着说道。他表示,乐行一直在思考如何获得二次打击的能力。

与此同时,安全问题同样对于平衡车是个现实问题。

这位年轻的CEO坦诚乐行去年犯了很严重的错误,让乐行损失惨重,出现了让用户受到伤害的情况,核心原因就是一批产品采用了国产电芯,终不得不召回了很多车,这也让乐行下定决心从此只用进口电芯。

,周伟也向虎嗅透露,乐行2014年的销售额3.3亿多,修正了此前对外宣传时的3.5亿。这位CEO给我的感觉是,非常坦诚,不避讳任何现实问题,这或许是一位创业者需要具备的品质。不过接下来的平衡车/体感车/代步车领域的许多现实问题,包括地方政府的限行和禁行政策等,对于这家2012年12月创立的初创企业而言,充满挑战。

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