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杭州要建地下城规划首次曝光

2019-04-11 01:38:30 | 来源: 汽车

【导语】:《浙江省城市地下空间开发利用“十三五”规划》出炉!杭州要建地下城啦,来看看是如何规划的吧。

据杭州介绍,每日商报11月30日从省发改委了解到,《浙江省城市地下空间开发利用“十三五”规划》已经出炉。

重点内容如下:

到2020年全省将形成 30个地下空间重点开发区域和100个地下空间重点项目

其中包括50个地下空间综合体、20个地下交通设施项目、20个地下市政公共设施及地下公共服务设施项目、10个地下人防设施、地下防灾设施及其他重要设施项目。

重点在“一主三副六组团”的城镇建设用地,打造“一城多轴三主八副十一片”地下城!

杭州市重点地区地下空间类型

杭州市在重点地区规划形成四种类型地下空间,分别为商务办公型、商业中心型、交通枢纽型、城市节点型。

商业中心型:重点片区主导功能为商业,包括中心商业型、区域商业型等不同级别的商业中心;

商务办公型:重点片区主导功能为商务办公,包括主要商务中心区,科技园区,以及一般办公区等;

交通枢纽型:重点片区内有重要交通设施或大型交通枢纽,如综合交通枢纽(高铁、铁路等),一般交通枢纽地区如重要轨道换乘地区等;

城市节点型:片区内功能较混合且对地下空间发展有较大需求地区,如文体中心地区,重要公共服务管理区,以及地铁上盖物业等节点。

特点:一城多轴三主八副十一片

规划范围为杭州市九城区,即上城、下城、拱墅、江干、西湖、滨江、萧山、余杭和富阳。

一城:杭州城;

多轴:多条地铁发展轴;

三个主中心:延安路及近湖地区、钱江新城、钱江世纪城中心区;

八个副中心:城西科创暨余杭组团中心区、城北地区暨良渚组团中心区、临平城中心区、下沙城中心区、大江东新城暨义蓬组团中心区、滨江中心区、萧山中心区、富阳鹿山中心区;

十一个重点片区:祥符中心区(蓝孔雀综合片区)、蒋村中心区、创新创业新天地地区、城东新城中心区、九乔商贸城地区、江河汇流区、萧山科技城、铁路杭州南站中心区、城站东广场—婺江路公建带、上城区近江公共中心区、之江新城中心区。

“地下城”怎么实现?

据悉,主要是通过“新城成片开发、老城联通完善、地铁站点拓展”的发展模式,推动地下空间系统性、综合性、联通性建设。到2020年,力争杭州市区城市地下空间开发利用面积达到8260万平方米,其中新增地下空间面积约2500万平方米,年增地下空间面积500万平方米尼龙输送带
,重点推进12个成片开发重点区域、28个地下综合体、87个主要地铁站点的地下空间开发。

比如,在延安路及近湖地区涂装设备
。这里包含湖滨片区、吴山广场片区和武林广场、西湖文化广场片区三大片区。其中:

吴山广场片区的建设目标是建立1号线定安路站与7号线吴山广场站的连通通道,综合开发商业和停车功能,打造立体化步行系统,聚集吴山商圈人气,提升商业效益,同时缓解周边老小区的停车难问题。

武林广场、西湖文化广场片区则是打造以武林广场地铁站及武林广场地下空间为核心,与周边大型公共建筑地下空间互联互通的地下步行体系,发挥地铁的效益、提升商业效益。

钱江世纪城中心区这个位于盈丰路—民和路—钱塘江—鸿宁路围合的区域,与钱江新城构成杭州城市新中心。奥体博览城为承办全国性或洲际体育赛事的主场馆区,以及举办国内外大型会展活动的现代化大型博览中心。

根据钱江世纪城地下空间控制性详细规划的预测,核心区总建筑面积约240 万平方米,重点地区总建筑面积约 300 万平方米筛分机
,外围 440万平方米。这些地下空间将加强地铁站、地下道路、站内空间的建设,和地下停车场、步行道、店铺等复合建设与络化;还开发建设体育设施和会展设施,发挥地下体育、会展、仓储的功能。

城西科创暨余杭组团中心区将配合城西科创大走廊建设,主攻未来络、大数据云计算、电子商务、物联、集成电路、数字安防、软件信息等先发优势明显且代表未来方向的产业,形成超千亿级的新一代信息技术产业集群。

该区域在未来科技城核心区、临安青山湖科技城中进行地下空间开发利用,其中未来科技城核心区已在建,主要包括地下车行环路工程、公共地下空间开发工程及附属园林绿化、地下空间装饰装修、智能交通等专业工程。公共地下空间开发工程占地总面积为47.6亩,地下建筑面积为53700平方米。

“地下城”进度如何?

截至6月底,杭州市地下空间新增(完工)面积343.96万平方米,完成全市年度目标的71.66%。

重点区域内59个重点建设项目大多按照年度节点目标有序推进,其中星耀城二期、农商行政总部大楼、钱塘会馆、杭州泛海钓鱼台酒店、地铁东城广场、嘉里中心地下综合体项目等已基本完工。

比如,正在试营业的杭州嘉里中心是一个集大型购物中心、五星级香格里拉酒店、甲级办公楼及公寓式酒店的综合体。地下建筑面积占整个建筑面积近一半,地下有三层:地下一层为商业和设备用房;地下二、三层设计停车泊位1621辆;南北地下二层有3个通道与地铁1号线凤起路站连接。

国内外地下空间案例借鉴

【加拿大蒙特利尔——世界的超级地下城】

蒙特利尔地下城是是世界早和的地下步行络之一。位于加拿大第二大城市蒙特利尔威尔玛丽区地下,长达17千米,总面积达400万平方米,步行街全长30千米,连接着10个地铁车站、2000个商店、200家饭店、40家银行、34家电影院、2所大学、2个火车站和一个长途车站。

地下城有120多个出口,每天迎送50多万进出人流每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中,也就是进入到超过360万平方米的空间中,其中包括了占全部办公区域80%和相当于城市商业区总面积35%的商业空间。蒙特利尔地下城称得上世界上繁华的地下“大都会”。

蒙特利尔地下步行络系统图及现状

【南京新街口——亚洲出入口多的地铁站】

南京新街口商业中心位于南京市中心区域,有着近百年的历史,是的商业中心。占地面积1平方公里,地上建筑总面积200万平方米,地下建筑总面积约45万平方米。区域内建设有地铁1号线、2号线5号线,在新街口地区建设有6个站点。地铁新街口站设置24个出入口将各地下空间连接成,是亚洲出入口多的地铁站之一。

新街口地铁站出入口设计图

【深圳福田——亚洲的地下火车站】

2015年12月30日,亚洲的地下火车站——深圳福田站正式通车运营。这也是全球第二大地下火车站,仅次于美国纽约中央火车站。车站总建筑面积达14.7万平方米。整个车站为三层式结构,地下一层为换乘大厅,共设旅客出入口16个;地下二层为站厅层和候车大厅,共设置进站检票口4个,可供3000名旅客同时候车;地下三层为站台层,共设8条轨道道4个站台。

福田地下火车站剖面效果图

【武汉光谷中心城 ——中国长地下走廊】

该工程将建设三层,深处至地下27米以下,下层为轨道交通、地下停车场、市政管廊,中间层为公共通廊和商业体。建成后,地下工程将连通光谷五路两侧街区地下层,将各种交通设施与开放空间顺畅连接,提升土地价值。范围内涉及四条地铁线路和五座地铁站,其中三座为两线换乘站,打造“中国长的地下空间走廊”,成为中国乃至世界地下空间利用开发的典范。

项目采用“以人为本、生态智慧”设计理念,注重引入自然要素,地下空间顺应北高南低近20米原始高差,通过建立开敞、连续、人性化的公共空间,使地下空间与地面空间自然地过渡,并获得充足的通风和采光,为该区域创造了新的地下公共空间,同时也提升了中心城核心区整体公共服务的水平。

地下空间节点效果图

【日本新宿站——地下综合体空间开发】

新宿是日本东京重要商业办公中心。由于CBD区域用地紧张,地下街从单纯的商业性质演变成具有多种城市功能。新宿车站地下空间就是其中典型,其交通、商业和其他设施共同组成功能相互依存的城市综合体。

都会地下大步道,以一条商业街讲公共汽车站、出租汽车站、地下停车场及商店、银行、地下商业街等布置在同一建筑物内,将整个地区车站、商场、文化、娱乐设施连为一体,并根据地势将地下和地上高架步行街有机链接,两条自动人行步道使行人可方便、迅速地从车站到达东京都政府、各商务办公设施和中央公园。

特点:新宿车站地下空间是东京的交通枢纽,共有9条地铁线路通过,地下交通服务于各项商业服务在新宿车站去形成复杂而功能强大的地下空间体系。

日本新宿站地下空间设计图

相关介绍:十三五规划建议全文

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